日前，華為研發(fā)的5G+C-V2X車載通信技術(shù)在國際新能源汽車大會上被評為“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”。這一榮譽不僅彰顯了華為在通信領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力，更標(biāo)志著5G與C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)在智能汽車應(yīng)用中的重大突破。5G+C-V2X技術(shù)整合了5G eMBB（增強型移動寬帶）和C-V2X低時延、高可靠通信特性，支持車輛間的低延遲直接通信（V2V）及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I、V2P等）的多維同步交互，從而大幅提升自動駕駛的感知與決策能力。此次獲獎表明，傳統(tǒng)通信廠商推動得5G-V2X深度融合技術(shù)在關(guān)鍵技術(shù)瓶頸與可行性驗證層面已達(dá)到國際市場認(rèn)可水平，無疑將進(jìn)一步提高電動車與智能交通系統(tǒng)整體運行的效率和安全性。在國內(nèi)，產(chǎn)業(yè)界和標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管部門也已加速邁出基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施與跨標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同實施的試點節(jié)奏。華為進(jìn)而聚焦完全自定義車端通信模塊量綱及優(yōu)質(zhì)伙伴的共識，繼續(xù)推動新一代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新利用數(shù)據(jù)要素完善車車隊協(xié)同產(chǎn)業(yè)基石，聚力區(qū)域復(fù)雜道路網(wǎng)條件下的大口徑規(guī)模化局部模擬甚至小空天地覆蓋網(wǎng)絡(luò)。